(1)预制单阶柱起吊点位置不妥，起吊后支点滑移至柱顶，致使上柱下截面受弯开裂。预制单阶柱安装就位偏差。有两种可能：①安装前发现柱身弯曲②安装后发现柱身倾斜。这两种情况都要按照实际偏差进行结构验算，验算时保持对下柱的垂直偏差为较小，又考虑柱偏位后屋盖和吊车梁系统安装无困难。验算后如对柱的承载力有影响，则要采取纠偏措施;如对柱承载力和吊车运行均无影响，则可只修改连接构造做法;如对柱承载力无影响而对吊车运行有影响，则必须切断柱的受力筋改用角筋加固。
(2)施工时因地基不好，临时加深基础埋置位置，致使底层柱高度增加。这时，如果没有考虑因柱的长细比增加而修改柱的设计，仍按原柱截面施工，则可能造成柱承载力降低而在柱身中部发生横向裂缝。
(3)梁柱接头处柱的箍筋很难绑扎。当没有这个部位的筑箍筋时，柱头纵向受力筋容易在很大的竖向压力下向外压屈，迫使此处纵向受力筋的混凝土保护层崩裂。
(4)现浇柱当纵向受力筋很粗时，由于受力筋承受很大压力，致使纵筋绑扎街头处受力筋端部的混凝土发生局部受压崩裂。预防措施是将绑扎箍筋加密区域延伸至接头以外10~15D处。
(5)预制门式刚架梁柱转角节点处容易出现腹部斜裂缝，在横梁铰接点处容易出现局部受压的枝状裂缝如图。前者是门式刚架的受力特点，应加设转角处腹部构造腰筋和箍筋。后者系构造不严密所致，应在短臂处加设受力筋，同时注意此受力筋应有足够锚固长度。此外，有的门式刚架柱拉区还发生横向裂缝，主要系未进行门式刚架柱的抗裂度设计所致，应增加这方面的验算。
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