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地铁管片模具,地铁管片钢筋

发布日期:2017/6/8 10:09:40 来源:本站 | 热度:642℃

(一)模具

1) 管片钢模进场后须对钢模进行精度的检验,合格后方可投入使用。

2) 每只钢模的配件必须对号。钢模必须清理干净,包括钢模底模、侧板、模芯、芯棒等,并用压缩空气冲净残渣。清模时不准用锤击,严防钢模表面损坏。

3) 清理后的钢模应涂脱模剂,脱模剂涂刷时要求用油刷或回丝涂刷,油面薄而匀,严禁有积油、淌油现象。

4) 在钢模合拢前应先检查模底与侧模接触处清理情况,符合要求后再合上端头板和两侧板。拧紧定位螺栓时,应先中间、后两头。端板与侧板一定要密贴。

5) 模具组装后,必须对钢模的内净尺寸逐件进行检测,检测误差必须在规定的偏差范围内。

(二)钢筋

1) 钢筋必须按规定进行复试检验,合格后方可使用,钢筋表面不得有锈皮、油污等:

2) 钢筋必须顺直,调直钢筋表面不得有明显机械损伤。

3) 钢筋制作应严格按设计要求加工,不得随意更改。

4) 严格按配筋单配料,各种规格的钢筋必须分类堆放。

5) 管片弧形钢筋骨架的落料长度和成型尺寸必须正确,并在合格的靠模中定位、焊接。

6) 钢筋进入弯弧机时应保持平稳、匀速,防止翘曲。成型后表面不得有裂纹。Ⅱ级钢筋未端需作90°、135°弯曲时,其弯曲直径应大于4倍钢筋直径,而中间部位弯曲时弯曲直径应大于5倍钢筋直径。

7) 钢筋骨架单片焊接成型时,必须在靠模内进行,焊缝不得出现咬肉、假焊、夹渣现象,焊缝长度、宽度、厚度必须符合设计要求;

8) 预埋件所用的材料、加工精度、焊接要求必须符合设计要求。

9) 在管片骨架制作中,预埋件的定位、锚筋焊接、钢筋骨架的焊接成型都必须符合设计要求,并应配备防迷流测试的专用工具和专职人员,加强防迷流的测试工作。

10) 钢筋骨架应按照设计要求和规定进行质量检验,检验内容包括外观质量、尺寸偏差和焊接质量等三项,合格后方能入模:

11) 钢筋骨架入模后,必须检查底部、两端、两侧的混凝土保护层,主筋的保护层应符合设计要求,预埋件必须与钢模底弧面保持垂直密贴,固定牢靠,以防在振捣时发生移位。

12) 安装压浆孔时,其底面必须平整密贴于底模上。

13) 应按规定安装螺拴芯棒,螺栓芯棒安装后不得松动。

14) 钢筋骨架、预埋件安装完毕后,钢筋和模具内不得有油污。

15) 钢筋骨架入模后,应进行隐蔽工程验收,合格后方可浇注混凝土。

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